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2014

Alles auf der Kippe! Das Jahr begann mit Überlegungen, wie man den Polo schonend auf die Seite legen kann, um am
Unterboden zu arbeiten. Hier insbesondere für das Strahlen und Schweißen. Mit etwas Muskelkraft und Unterstützung
gelingt dies meist recht leicht. So sind Beispiele bekannt, in denen die alten Karossen auf Matratzen oder Reifen in die
stabile Seitenlage gebracht werden.

Da ich sowieso ein Rollgestell benötigte, um den nackten Polo von A nach B zu schieben, reiften Gedanken in mir die
Kippbewegung mit dem Rollgestell zu kombinieren. Also ran an die Arbeit: konstruiert, zu Papier gebracht und gebaut.

Das Ergebnis ist ein kippbares Rollgestell mit Traversen und steckbaren “Kufen”. Die Kufen können wechselseitig - je
nach gewünschter Seite - in die Enden der Traversen gesteckt werden. Auf den Traversen wurden Laschen an den
Stellen der originalen Karosserieaufnahmepunkte angeschweißt.

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2015

Dass der Polo nicht im allerbesten Zustand ist wusste ich. Jedoch zeigte sich mit Entfernen des Unterbodenschutzes das
wahre Ausmass der braunen Pest:

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Aber es gibt auch Lichtblicke:

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Die Karosserie war jedoch nicht mehr zu retten. Es waren einfach zu viele Stellen, an denen der Rost zugeschlagen hatte:

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Doch Ersatz war schnell gefunden. Eine nahezu rostfreie Polo 1 Karosse in ausserordentlich gutem Zustand:

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Trockeneisstrahlen:

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Karosseriearbeiten:

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Tunnelstrebe, Verstärkungsrahmen, Querlenkerabstützung und Überrollbügel:

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