Zum Modelljahr 1979 kam der Derby mit weiter herumgeführten Stoßfängern mit Kunststoff-Mantel und modifiziertem Kühlergrill (Derby 1F). Im Inneren wurde einiges verbessert. Das Armaturenbrett erhielt Leuchtdioden-Anzeigen sowie ein wirkungsvolleres Heiz- und Lüftungsgebläse, ebenso eine elektrische Scheibenwaschanlage.
1981 wurde der 1er Derby durch die Baureihe 86C abgelöst. Trotz des größeren Kofferraumes entschieden sich nur wenige Käufer für den Derby. Schnell wurde der Derby zum Nischenmodell in der Wolfsburger Modellpalette. Es sind daher nur noch wenige Fahrzeuge erhalten geblieben, die sich heute einer kleinen aber feinen Fangemeinde erfreuen.
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